保溫減振隔聲板安裝必須簡單，否則現場的安裝人員肯定會出現失誤，導致墻體隔聲值達不到隔聲目標。比如，彈性橫條在美國曾經使用較多，它本身是一種很好的隔聲手段和產品，在實驗室內使用彈性橫條可以將輕質石膏板墻的隔音效果提高5－10分貝，然而在實際工程中，安裝工人很多時候都不能將板材準確地安裝在彈性橫條上，導致墻體實際隔音效果提高非常有限。

因此，較近幾年來，美國已經逐漸放棄了這種墻體隔音技術和手段。城市交通噪聲越來越嚴重。城市干線、高速公路、輕軌線路越來越密集，主干道附近的交通因交通便捷，已成為房地產開發的熱點。城市交通事業日益發達，不僅給人們的工作和生活帶來了便利和舒適，而且促進了經濟的發展。然而，隨著城鄉車輛數量的增加和公路、鐵路交通干線的增多，機車車輛噪聲已成為交通噪聲的罪魁禍首，占城市噪聲的75%。隨著城市的發展，機場、鐵路、航運等噪聲干擾越來越明顯，機場擴建、鐵路提速、碼頭航運等噪聲問題引發了居民的請愿。

住宅墻體和地板的隔聲質量有下降的趨勢。在住宅建設中，禁止使用粘土磚(俗稱機械紅磚)保護耕地，并采用了一種新型的輕質隔板。墻壁越輕，隔音性能越差。另外，一些建筑師對隔音問題沒有給予足夠的重視。承包商提供了“劣質”的墻壁材料，造成了一些隔音問題，嚴重影響了住宅的隱私。地板隔音問題也很普遍。混凝土地板隔離腳步聲、奔跑和跳躍聲音、拖曳家具和其他沖擊聲音的能力較差。此外，當房間面積變大時，地板面積也會增加，并且地板更有可能發生振動。地板中可能會有大量的管道，如電力管道、管網管道、供熱管道等，空腔增加，質量下降，地板的隔聲問題比較突出。